Vorschlag einer Alwegbahn (als „BBSifi-Bahn“) für die:

* Region Böblingen-Sindelfingen (BBSifi)
dem „Doppelherz“ in der Region Stuttgart (– dem „Neuen(innovativen !!) Herzen Europas“)

Streckenführung
Finanzierung: Die gesamte Strecke und jede Station könnten privat gesponsort werden

BB: Rauher Kapf (IBM-Schönaich)
BB: Hulb (HP, Philipps)
BB: Ehningen (IBM-Zentrale)
BB/Sifi: Flugfeld-West (Sensapolis)
Sifi: MTC Daimler
BB/Sifi: Flugfeld-Ost (Meilenwerk)
Sifi: Breuningerland
BB: US-Kaserne
BB: Rauher Kapf (IBM-Schönaich)

(Die Alwegbahn in Las Vegas "Las Vegas Monorail" (seit 2004)
http://de.wikipedia.org/wiki/Las_Vegas_Monorail
hält sogar innerhalb eines Hotels – kein Scherz)

Eine Alwegbahn, eine Einwegschienenbahn (Monorail) hat nur 1/4 der Transrapidkosten.


Weiterführende Links:

Buchtip zur Alwegbahn
http://boeblingen.wordpress.com/2009/09/29/transrapid-monorail-buch-reinhard-krischer-alweg-bahn-hinweis-keine-werbung/

Wikipeda: Alwegbahn
http://de.wikipedia.org/wiki/Alwegbahn

Alwegbahn
http://www.epoche-3.de/alwegbahn.php

Sonderausstellung Alwegbahn
http://www.wisoveg.de/rheinland/alweg/al-rim99.htm

Alwegbahn, Monorail
http://www.wisoveg.de/rheinland/alweg/alweg.htm

Las Vegas Monorail (seit 2004)
http://de.wikipedia.org/wiki/Las_Vegas_Monorail

Buch bei Amazon: Alweg-Bahn
http://www.amazon.de/Alweg-Bahn-Reinhard-Krischer/dp/3613712091

The Alweg Archives Homepage (en)
http://alweg.com/

Hitachi-Monorail-Systems (en)
http://www.hitachi-rail.com/about_us/delivery/monorail/delivery/index.html

Seattle Monorail (en)
http://www.seattlemonorail.com/

Innovative Transport Technologies
http://faculty.washington.edu/jbs/itrans/

[b]Zukunftsweisend[/b]
Also, mich freut es, daß noch Menschen da sind, die sich für die großen technischen Würfe erwärmen und mit ihren Ideen zur Ausgestaltung und Anwendung in ihrer Region an die Öffentlichkeit gehen.

So war es mit der [i]Magnetschwebebahn[/i]technik, die einen Enthusiasten aus dem Herzen unseres Ländles dazu brachte, sein Dasein dem Ziel zu weihen, auf der erwünschten Schwebestrecke Bukarest - Paris für eine Haltestelle auf dem Böblinger Flugfeld zu kämpfen.

Und so ist es jetzt mit dem Konzept der [i]Allweckbahn[/i]-Technologie. Phantasie und Begeisterungsfähigkeit lassen immer neue Einsatzgebiete entdecken für die Umsetzung eines schlichten Grundgedankens im Eisenbahnwesen: möglichst wenig Platzverbrauch auf dem raren Boden unserer Zivilisation. So geriet man über die Schmalspurbahn über die Einschienen-Adhäsionsbahn schließlich zur hochgeständerten Magnetschwebebahn, unter der man Radieschen säen und Dixi-Klos aufstellen kann.

Wenn auch noch das einzige, immer wieder erwähnte Problem der "fallenden Teile", einigermaßen gelöst ist, können wir einen unaufhaltsamen Siegeszug der [i]Allweckbahn[/i] erwarten.